CNN testa o novo Kicks 2026: motor turbo agrada, mas não surpreende

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CNN testa o novo Kicks 2026: motor turbo agrada, mas não surpreende

Editor Correio do Ceará

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A Nissan iniciou as vendas da nova geração do Kicks no Brasil. Produzido na fábrica de Resende (RJ), o SUV compacto recebeu atualizações de design, equipamentos e, principalmente, um novo conjunto mecânico, abandonando o antigo motor 1.6 aspirado para adotar um moderno propulsor 1.0 turbo de três cilindros. O investimento de R$ 2,8 bilhões destinado à planta fluminense contemplou, além da atualização da linha de montagem, a criação de 400 novos postos de trabalho.

O novo Nissan Kicks 2026 estreia com motor 1.0 turbo flex, que entrega 125 cv com etanol e torque de 220 Nm. Esse propulsor é combinado a um câmbio automatizado DCT de seis marchas, com embreagem banhada a óleo. A transmissão utiliza dois conjuntos de discos, permitindo que, enquanto uma marcha está acionada, a próxima já esteja pré-engatada, o que resulta em trocas rápidas e suaves.

A Nissan optou por uma solução que privilegia a durabilidade — o câmbio banhado a óleo oferece resistência superior à de transmissões de dupla embreagem a seco, sobretudo no uso urbano, onde as trocas em baixa velocidade são frequentes. Confira aqui mais detalhes sobre versões e preços do novo Kicks 2026.

Desempenho e consumo

O desempenho do novo Kicks é consistente. Segundo dados de fábrica, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos. Os números de consumo, homologados pelo Inmetro, indicam 7,8 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, o desempenho melhora para 11,7 km/l no ciclo urbano e 14,3 km/l no rodoviário.

Durante uma viagem em torno de 100 quilômetros, entre Mogi das Cruzes e Itatiba (SP), a reportagem da CNN experimentou a novidade japonesa, na versão Advance, sendo que o conjunto mecânico é o mesmo em todas as opções.

O motor é eficiente e acelera bem, fazendo esquecer com sucesso o antigo 1.6 aspirado. No entanto, o peso do carro não permite um desempenho tão bom quanto visto no Renault Kardian, que utiliza o conjunto. Mas o novo Kicks está longe de ser “manco”, como alguém pode achar sem testá-lo.

Nissan Kicks Advance 2026: SUV evoluiu em desempenho com motor 1.0T • Thiago Ventura/CNN

Mais tecnologia de segurança

Outro avanço relevante do Kicks 2026 está no pacote de segurança. Além de contar com seis airbags e estrutura reforçada, o modelo traz tecnologias de assistência à condução. Destaque para o controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência (AEB), alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa e o sistema de condução semiautônoma ProPILOT, disponível nas versões mais completas.

O SUV recebeu ainda nota máxima de cinco estrelas no Latin NCAP. Apesar da entidade ser alvo de críticas por algumas montadoras, não deixa de ser um bom trunfo para vendas

Plataforma e dirigibilidade

O modelo utiliza uma nova plataforma, a mesma do Nissan Juke europeu, proporcionando melhorias no isolamento acústico e na rigidez estrutural. Durante avaliação em rodovias e perímetro urbano, o comportamento dinâmico agradou, com direção precisa e respostas rápidas do motor turbo associado à caixa DCT.

A Nissan também promoveu melhorias no isolamento sonoro e na aerodinâmica, com a adoção de assoalho plano e reforços internos que atenuam o ruído do motor três cilindros em acelerações mais fortes.

O novo Nissan Kicks 2026 chega reposicionado, oferecendo mais desempenho, segurança e tecnologia em relação à geração anterior. O motor turbo e o câmbio de dupla embreagem banhado a óleo são os principais avanços técnicos, enquanto o pacote de equipamentos de segurança e conectividade coloca o SUV em pé de igualdade com os principais rivais.

A expectativa é que o novo conjunto mecânico e os sistemas semiautônomos fortaleçam a competitividade do modelo no segmento de SUVs compactos. Pena que o preço, que pode chegar até os R$ 199 mil, seja um pouco salgado. Por esse valor, existem outros SUVs com motores mais potentes.